Si tu es majeur oui ! La Dust Race proposant différents types d’épreuves, il s’agit d’un rallye raid tout public : de l’amateur à l’expert, tout le monde peut vivre cette expérience unique !

Oui. Et pour plusieurs raisons. La plus importante est simple : la Dust Race est une aventure intense, faite de souvenirs, de galères, de fous rires et de moments forts… et c’est encore mieux de les partager avec quelqu’un.

Gardez en tête que vous allez parcourir plus de 3 000 km dans l’habitacle d’une Peugeot 205, d’un C15 ou d’une autre voiture ! Entre la conduite, la lecture du roadbook, la navigation et les imprévus de la piste, le rôle du copilote est essentiel. Mieux vaut donc être deux pour se soutenir, s’entraider et vivre pleinement l’expérience.

Les frais d’inscriptions sont par équipage, c’est-à-dire par véhicule, conducteur et copilote.

Presque tout est inclus dans le prix, à l’exception de la voiture, du carburant, des repas du midi et des pièces de rechange (et de la main d’œuvre si nécessaire) dont vous pourriez avoir besoin pendant le raid, et des dépenses personnelles évidemment.

Pour plus de détails ? C’est par ici.

Oui, profiter de l’aventure ! ( Et lire les bulletins d’informations 😉 )

Nous nous chargeons du reste. Dans le cas où il faudrait que vous fassiez quelque chose en particulier avant, pendant ou à la fin du raid, nous ne manquerons pas de vous le dire.

Pensez bien à vérifier vos papiers personnel comme le passeport, l’assurance voyage, du véhicule etc. Nous vous indiquerons tout dans les bulletins d’informations.

Pas du tout. Oui, vous rencontrerez une multitude de situations et terrains différents, mais vous vous rendrez vite compte qu’il n’y a rien de bien compliqué et prendrez vite le coup de main.

Sachez qu’il y aura chaque jour un briefing sur l’étape suivante. Et nous serons toujours présents sur les pistes et sur les lieux de bivouac pour toute question ou besoin, vous n’aurez qu’à vous adresser aux personnes de l’organisation portant les vêtements bleus « Dust Race ».

La Dust Race étant un raid amateur à caractère solidaire, il n’y a pas de prix monétisés. Toutefois, les trois premiers arrivés bénéficieront respectivement d’une réduction de 50%, 30% et 20% pour la prochaine édition, en plus de leur trophée Dust Race personnel.

Oui. Chaque équipage devra apporter un minimum de 10 kg de matériel humanitaire : fournitures scolaires, matériel sportif, vêtements ou produits utiles au quotidien.

Ces dons seront remis à l’Association Lamaider pour la culture et le développement, afin de soutenir les populations locales et de donner une dimension solidaire à l’aventure. La Dust Race, ce n’est pas seulement un raid dans le désert : c’est aussi une occasion de partager, d’aider concrètement et de repartir avec des souvenirs qui vont bien au-delà de la piste, parfois là où on ne les attend pas !

Si vous n’avez pas encore de véhicule, ne vous inquiétez pas, vous êtes sur le point de découvrir un monde tout nouveau, où l’obsolescence programmée n’existe pas, et où la mécanique est simple et surtout fiable.

Vous pourrez sûrement trouver un véhicule vous convenant sur l’un des nombreux sites de vente de véhicules d’occasion tels que milanuncios.com, coches.net, Autoscout (sites espagnols) ou sur leboncoin ou encore Marketplace et les groupes via Facebook !

Nous vous conseillons de regarder dans les coins un peu plus reculés, hors grandes villes, et pourquoi pas de passer par le bouche à oreille. Il y en a encore beaucoup en circulation et il n’est pas rare d’en trouver une en parfait état qui attend qu’on lui donne une seconde vie.

Pas forcément. Tout dépend du niveau de préparation que vous souhaitez apporter à votre véhicule.

Il est possible de prendre le départ avec un véhicule simple, proche de l’origine, à condition qu’il soit sain, fiable et équipé du minimum requis : protections de base, roues de secours, matériel obligatoire et quelques pièces de rechange essentielles.

Vous pouvez bien sûr aller plus loin dans la préparation : suspensions renforcées, protections supplémentaires, pneus plus adaptés, rangements, éclairage, ventilation, aménagement intérieur… Mais attention à ne pas trop complexifier votre véhicule. En raid, la simplicité reste souvent le meilleur gage de fiabilité.

Un véhicule bien entretenu, avec une mécanique simple et des pièces faciles à trouver, sera souvent plus efficace qu’une préparation trop poussée mais difficile à réparer. L’objectif reste d’avoir une base robuste, cohérente avec votre budget, que vous connaissez bien.

Notre conseil : avant d’investir dans des équipements coûteux, commencez par une bonne révision, apprenez les bases de la mécanique et préparez votre véhicule de manière logique. Sur la piste, savoir contrôler, entretenir et réparer les petits imprévus pourra vous faire économiser beaucoup d’argent… et vous permettre de profiter pleinement de l’aventure.

Pour tout vous dire, les deux options ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Par exemple, une Peugeot 205 ou 206 essence aura généralement une mécanique plus simple et un poids plus léger. En revanche, la qualité du carburant essence peut parfois être plus variable au Maroc : il est donc conseillé de bien préparer le circuit de carburant avant le départ, avec un filtre à essence neuf, des durites vérifiées, et idéalement un filtre de rechange à bord.

À l’inverse, une 205 diesel consommera moins, offrira davantage de couple à bas régime et pourra s’appuyer sur une mécanique réputée fiable, souvent plus adaptée aux longues distances et aux conditions du raid.

Le bon choix dépendra surtout de votre budget, de l’état du véhicule trouvé et de votre façon de préparer l’aventure.

Elles ne sont pas obligatoires, mais fortement recommandées.

Sur un raid, mieux vaut anticiper les petits imprévus.
Voici quelques éléments utiles à prévoir :

• Filtres à air et à carburant
• Huile moteur et liquide de refroidissement
• Courroies de rechange
• Bougies pour les véhicules essence
• Durites et colliers de serrage
• Relais, fusibles et ampoules
• Duck tape, ruban isolant et bande auto-vulcanisante
• Colliers type Rilsan, fil de fer et câbles
• Visserie : vis, boulons, écrous, rondelles
• Soufflet de cardan / pièces de transmission utiles selon le véhicule
• Mallette à outils complète

Vous pouvez bien sûr apporter d’autres pièces de rechange adaptées à votre véhicule. Les pièces disponibles au bivouac seront en quantité limitée : mieux vaut donc partir avec les éléments essentiels, surtout pour les modèles ou versions moins courants.

La participation est autorisée pour les voitures dont le modèle et la version ont commencé leur fabrication avant le 31 décembre 1999, dont la longueur totale selon la fiche technique n’excède pas 4,5 mètres.

Retrouvez toutes les informations concernant les catégories juste ici.

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Dans ce cas, le personnel sur la piste vous aidera à redémarrer la voiture pour que vous puissiez vous rendre au lieu de bivouac suivant, ou vous serez remorqué jusqu’à l’endroit où vous serez aidé. Dans les lieux de bivouac, vous aurez à votre disposition un nombre limité de pièces de rechange et une équipe de mécaniciens prêts à vous aider, à petit prix. Plutôt rassurant de savoir qu’ils seront avec vous au milieu du désert, non ?

Oui, vous pouvez louer une caisse dans le camion d’assistance (60X60X40cm / MAX 40KG). Le nombre de caisses est LIMITÉ.
Toutefois, vous y aurez seulement accès à partir de votre arrivée au bivouac le soir, jusqu’au petit déjeuner le lendemain matin. Vous l’avez compris, pas d’accès possible pendant les étapes.

Oui, mais l’ancrage arrière d’origine du véhicule suffira à condition qu’il soit en PARFAIT état.
L’attelage est autorisé, mais il ajoute du poids au véhicule.
Les anneaux textiles sont interdits.

Lors des vérifications techniques, vous devrez fournir les documents nécessaires vous concernant et concernant votre 205 ou un C15. Cela nous évite d’avoir de mauvaises surprises à la frontière. Pour la 205, vous devrez présenter le certificat d’immatriculation du véhicule, la carte verte d’assurance et, si vous n’êtes pas le propriétaire de la voiture, une autorisation du propriétaire signée devant un notaire. En ce qui vous concerne, il vous faudra simplement un passeport en cours de validité expirant au moins 6 mois après la date d’entrée sur le territoire marocain. Vous n’aurez besoin d’un visa que si vous n’êtes pas un citoyen de l’Union européenne. Et naturellement, au moins l’un des deux membres de l’équipage devra être titulaire d’un permis de conduire valide.

Si les deux personnes ont un permis de conduire valide, cela est tout à fait possible. Il n’est pas obligatoire que le pilote soit toujours celui au volant. Vous pouvez échanger quand vous le souhaitez, c’est vous qui décidez. Il est même préférable que les deux membres de l’équipage soient titulaires d’un permis de conduire valide : ils peuvent ainsi se relayer sur les différentes sections et réduire la fatigue.

La Dust Race vous invitera à naviguer pour parvenir au prochain point de passage et continuer la course. Il est difficile de vraiment se perdre, mais il est possible de se sentir perdu. Dans tous les cas, sachez que vous êtes constamment suivi par GPS et que nous ne vous perdrons pas. Si vous vous éloignez trop de l’itinéraire, nous vous le dirons. Et vous aurez toujours la possibilité de nous appeler à l’aide grâce au dispositif de localisation que vous aurez dans la voiture.

Vous serez en demi-pension, ce qui signifie que les déjeuners sont à votre charge, mais que les dîner et petit-déjeuners sont inclus. Cette formule vous donnera plus de liberté : vous pourrez goûter la gastronomie locale (que nous vous recommandons vivement) ou prendre des provisions à emporter pour ne pas perdre de temps pendant les liaisons. Nous vous recommandons de glisser dans vos bagages quelques barres énergétiques et en-cas pour vous rebooster entre les repas si besoin.

La Dust Race dispose d’une assistance médicale. Il y a peu de chances que vous en ayez besoin, mais si jamais c’était le cas, sachez que vous serez correctement pris. Amusez-vous tout en restant responsable au volant. Nous nous occupons du reste.

Normalement, aucune vaccination n’est obligatoire pour se rendre au Maroc. Les vaccins recommandés sont le tétanos, le ROR et l’hépatite A : vous pouvez les avoir plus d’informations ici. En revanche, nous vous recommandons de prévoir une trousse de premiers secours comprenant le matériel de base pour traiter une petite coupure et les médicaments de base qui pourraient d’avérer utiles pendant le rallye.

Il est difficile de savoir aussi tôt. La météo change au long de la course et nous traverserons des zones qui pourraient être enneigées, inondées ou au contraire avoir un sol brûlant. Il est nécessaire de se préparer à toute condition météorologique : prévoir assez de vêtements chauds et de la crème solaire. Il est aussi très important de veiller à s’hydrater suffisamment tout au long du rallye et donc de boire beaucoup d’eau ou de boissons isotoniques (non alcoolisées puisqu’elles accélèrent la déshydratation). N’oubliez pas de prendre de quoi vous protéger du soleil : crème solaire, casquette et vêtements couvrant suffisamment la peau. Même si vous avez chaud, ne restez pas trop longtemps exposé au soleil sans vêtements couvrant correctement la peau.

L’âge minimum pour participer au Dust Race est 18 ans.